V Olomouci vzniká Veteran Arena

"Ukazujeme turistům hrady, lákáme je sem na hory. Přitom tyhle atrakce mají i v jiných zemích. My máme ale vynikající historii technických oborů a na to zbytečně zapomínáme. Předveďme lidem, našim i cizincům, jak krásnou techniku jsme u nás dokázali v minulosti vytvářet," říká Lubomír Pešák, sběratel a majitel připravovaného muzea historických automobilů s názvem Veteran Arena.

S téměř stovkou vystavených automobilů, vybíraných podle velmi přísných kritérií, by mělo olomoucké muzeum být asi nejvýznamnějším zařízením svého druhu v České republice.

Na začátku května se veřejnosti poprvé představí unikátní kolekce nablýskaných tater, pragovek a dalších především tuzemských produktů automobilového průmyslu. Ve sbírce je převážná většina tatrovek či jiných domácích značek, nechybí ale ani vážné sběratelské kousky, jako je například poslední dochovaný exemplář vozu, jaký měl ve své flotile herec Hugo Haas či špičková limuzína z dílen kopřivnické Tatry, kterou používal při služebních cestách na začátku 90. let tehdejší  šéf lidovců a ministr zemědělství Josef Lux.

Na konci března již měli provozovatelé muzea pro návštěvníky další historický exponát. "Muzeu VETERAN ARENA se podařilo do své sbírky premiérově zařadit historicky cenný vůz TATRA 17 SPORT, kterou neměla veřejnost doposud nikde možnost zhlédnout," sdělili provozovatelé, kteří také tento krásný vůz předvedli. Vůz byl vyráběn ve třicátých letech, přesněji od roku 1926. Cena vozu je dnes ve sběratelských kruzích odhadována na minimálně 5 milionů korun.

Muzeum doplňuje i kolekce historických motocyklů a několik dobových doplňků, například benzinových pump. Hlavní provozovatel muzea, tedy firma obchodující s výpočetní technikou, se
nezapře - součástí expozice budou i digitální projekce s informacemi o historii automobilové výroby.

Při květnovém otevření Veteran Areny ve Chválkovicích by mělo být v patrovém objektu zhruba sedmdesát vozidel, cílový stav je podle Pešáka asi stovka vozů. Přibližně dvě desítky vozidel vlastní sám autor myšlenky muzea, další desítky aut jsou do expozice zapůjčené.


Otevírací doba

Út - Ne 10:00 – 17:00
Sladovní 103, Olomouc
http://www.veteran-arena.cz


A nová Veteran Arena nebude jediná, kdo otevře letos slavnostně své brány. Milovníci letecké historie si připomenou slavné vzdušné dravce, když různé proudové stíhačky, cvičná letadla i bojovou helikoptéru nabídne veřejnosti Letecké muzeum Olomouc, které zřizuje 1. Školní letecký pluk. Tento projekt je ve stádiu příprav, k dispozici dnes má dva hangáry v areálu letiště v Neředíně. Jeden z hangárů je už dnes plný letecké techniky, druhý zatím čeká na vyčištění a nutné úpravy.

Provozovateli muzea budou jak  fandové letectví, tak i lidé, kteří se tímto oborem zabývají i profesně. V plánu totiž je, že si muzeum na svůj provoz vydělá samo, a to zejména renovacemi historických aeroplánů. 

 

Půjde o celodenní akci s bohatým doprovodným programem nabízející zábavu nejen pro letecké nadšence, ale také pro rodiny s dětmi. Jsou připraveny hry a soutěže o hodnotné ceny (vyhlídkový let, základní parašutistický výcvik, tandemový seskok padákem od společnosti Oltandem), program a hry pro děti (skákací hrad, RC simulátor apod.). Dále pak ukázky historické i současné vojenské pozemní techniky, ukázka techniky a zásahu HZS Olomouckého kraje, seskok parašutistů Hanáckého paraklubu a mnoho dalšího. 
 
Muzeum se už dnes může pochlubit některými zajímavými kousky.  Zatímco vloni byl v hangáru k vidění český stroj Albatros L39 a dva ruské MiGy-21, tento rok k nim přibude například některý z bojových vrtulníků, jeden z dochovaných kusů prototypu letounu L-610 z produkce kunínské společnosti LET a také unikátní dvoumístný MiG-15, nazývaný létající laboratoř. V olomoucké expozici by se měl objevit také velký stroj Il-14FG, používaný v minulosti československou armádou. Provozovatelé neředínského zařízení spolupracují například s Vojenským historickým ústavem v Praze, který je zřizovatelem známého leteckého muzea v pražských Kbelích.

http://www.letecke-muzeum.cz/