Proč na Nových Sadech řidiči čekají? Semafory teprve čeká úprava signálního plánu

Přes Nové Sady jezdí od 1. listopadu tramvaje až na novou konečnou zastávku U kapličky. S vybudováním tramvajové trati a rekonstrukcí komunikací vzniklo také několik světelných křižovatek. Signální plány jednotlivých semaforů nejsou ještě ve finálním nastavení.

Foto: olomouc.eu

Radnice vysvětluje, proč se po otevření tramvajové trati občas tvoří fronty na semaforech. Nebylo totiž zatím provedeno optimální nastavení signálních plánů.

Toto "doladění" lze totiž provést teprve ve chvíli, kdy se doprava v širších souvislostech chová standardně. To se o Olomouci posledních měsíců, kdy jsou na různých místech uzavírky a objížďky, říct určitě nedá. Velká koncentrace různých dalších stavebních prací ovlivňuje chování dopravy. Teprve po zprovoznění tramvajové trasy a také po ukončení těchto mimořádných situací mohou být intervaly vyladěny tak, aby byly pro řidiče motorových vozidel, tramvaje i chodce v ideálním poměru. 

Podle odborníků, kteří se tímto tématem zabývají, lze počítat s finálním seřízením všech semaforů v ulicích Zikova, Rooseveltova a Schweitzerova na optimální intervaly nejpozději do dvou měsíců. Výsledkem bude plynulejší doprava v těchto ulicích.

Semafory ještě čeká doladění signálních plánů | Foto: olomouc.eu



INZERCE

VSTUP DO DISKUZE



INZERCE
TV Morava
INZERCE
Radio Haná