Nejčastěji se bourá v Olomouci. Kde je deset nejhorších míst pro řidiče v Olomouckém kraji?

Červená v Olomouci, odbočování v Šumperku. Odborníci ukázali nejrizikovější místa kraje. Každoročně se v kraji stane více než pět tisíc nehod. Nejčastější příčinou je nesprávný způsob jízdy, výrazný je ale i podíl případů nezaviněných řidičem, často kvůli zvěři. O tom, kde jsou největší problémy a jak je řešit, jednali odborníci na Regionální nehodové konferenci Česko bez nehod.

V Olomouci se odehraje 42 procent nehod z celého Olomouckého kraje | Ilustrační foto: Policie ČR

Olomoucký kraj patří podle BESIP mezi několik málo regionů, kterým se daří snižovat počet usmrcených a těžce zraněných při dopravních kolizích. Zároveň ale platí, že některá místa se ve statistikách vracejí opakovaně. Vytížené křižovatky, ostré oblouky i úseky u dálničních tahů ukazují, že bez cílených úprav se riziko samo neztratí.

Právě na tato místa se zaměřila Regionální nehodová konference Česko bez nehod, která se konala ve středu 6. května ve Vědecké knihovně v Olomouci. U jednoho stolu se sešli zástupci policie, kraje, BESIP, správců silnic, Ředitelství silnic a dálnic i odborníci z Fakulty dopravní ČVUT a Portálu nehod. Cílem bylo ukázat žebříček rizikových míst a hlavně hledat, co se s nimi dá dělat.

Regionální nehodové konference Česko bez nehod staví na datech Portálu nehod, který provozuje společnost DataFriends. Analytici vyhodnocují místa, kde se dopravní problémy opakují, a ukazují nejen počet kolizí, ale také jejich příčiny, následky a typické okolnosti. „Regionální nehodové konference nám umožňují detailně zmapovat riziková místa v každém regionu, identifikovat příčiny nehod a diskutovat o tom, jaké kroky je třeba podniknout pro jejich nápravu,“ vysvětluje Jan Chalas ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod.

Křižovatka, kde řidiči projíždějí na červenou

Na průtahu městem Olomouc patří k nejvytíženějším místům křižovatka ulic Velkomoravská a Rooseveltova. Jde o světelně řízenou průsečnou křižovatku silnice I/35 a silnice II/435. Denně tudy projedou tisíce aut a zejména v odpolední špičce se místo mění v úsek pomalého popojíždění, kolon a nervózního čekání.

Právě tato křižovatka byla označena za jedno z nejrizikovějších míst v kraji. Podle dat Portálu nehod se zde v období od ledna 2021 do prosince 2025 stalo 28 dopravních kolizí. Nikdo při nich nezemřel, jeden člověk byl těžce zraněn a dalších 15 utrpělo lehké zranění. Odhadovaná škoda pojišťoven dosáhla 7,5 milionu korun.

„Většina karambolů se stala na suché vozovce a nejvíce jich připadá na odpolední dopravní špičku. Typicky jde o srážky s jinými vozidly – sedmkrát šlo o boční střet a sedmkrát o náraz zezadu. V nehodových statistikách jsou ale také tři střety s chodci. Nejčastější příčina je podle naší analýzy jasná: jízda na červený signál. Hlavním problémem je tak chování řidičů,“ komentuje Marek Sibal, datový analytik ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod.

Diskuse na konferenci se proto soustředila především na dohled nad dodržováním světelné signalizace. Jako hlavní doporučené opatření zazněla instalace kamerového systému, který by sledoval průjezdy na červenou.

V Šumperku řidiči chybují při odbočování vlevo

V Šumperku patří mezi problémová místa světelně řízená křižovatka silnice I/11 s ulicemi Uničovská a M. R. Štefánika. Hlavní tah ulicí Jesenická je zde veden v uspořádání 2 + 2 a v prostoru křižovatky se rozšiřuje o samostatné pruhy pro odbočení vlevo i vpravo. Provoz je řízen semafory, levá odbočení však probíhají ve stejné signální fázi jako jízda přímo.

Podle dat Portálu nehod se zde od ledna 2021 do prosince 2025 stalo 20 dopravních kolizí. Nikdo při nich nezemřel ani nebyl těžce zraněn, deset lidí utrpělo lehké zranění. Odhadovaná škoda pojišťoven dosáhla 6 milionů korun.

„Na rozdíl od olomoucké křižovatky je zde největším problémem odbočování vlevo. Nejčastější příčinou je nedání přednosti protijedoucímu vozidlu, čemuž odpovídá i typ srážek – nejčastěji šlo o čelní střety. Nepříznivým faktorem je také mokrá vozovka, na níž vzniklo více než 30 % zaznamenaných nehod. Nejvíce karambolů se odehrává v ranní špičce a kolem poledne,“ komentuje Marek Sibal.

Nejhorší je Olomouc, stalo se zde 42 procent všech nehod

Výrazným specifikem kraje je vysoký podíl událostí, které nejsou zaviněny řidičem. Tvoří 18,03 %, což patří k nejvyšším hodnotám v Česku. Často jde o střety se zvěří, zejména v okresech Přerov a Šumperk. „Jde často o místa poblíž porostů nebo vodních zdrojů, kam zvěř migruje. Řidiči by s tím měli počítat a přizpůsobit jízdu,“ uvedl Marek Sibal. Nejvyšší podíl těchto případů má okres Přerov, kde karamboly nezaviněné řidičem tvoří 25,47 %.

Nejvíce dopravních událostí se dlouhodobě soustředí v krajském městě. Od roku 2010 do roku 2025 se v Olomouci stalo přes 34 tisíc nehod, tedy téměř 42 % všech případů v kraji. Podle Marka Sibala je důvodem hustý provoz, ve kterém se mísí tranzitní a městská doprava, univerzitní a administrativní centra i tramvajová síť. Druhým nejvíce nehodovým okresem je Přerov, následují Šumperk, Prostějov a Jeseník.

Při přepočtu na 100 tisíc obyvatel je Olomoucký kraj čtvrtý nejhorší v republice. Za poslední dva roky zde připadá 1 919 nehod na 100 tisíc obyvatel; více jich mají pouze Liberecký, Ústecký a Středočeský kraj. Při přepočtu na délku silniční a dálniční sítě je kraj pátý nejhorší s 336 nehodami a při přepočtu na rozlohu šestý nejhorší s 230 nehodami.

Regionální nehodová konference Česko bez nehod (www.ceskobeznehod.cz) proběhla pod záštitou hejtmana Olomouckého kraje Ladislava Oklešťka a primátorky města Olomouce Miroslavy Ferancové.