Dokončením její rekonstrukce završil dopravní podnik postupnou modernizaci všech sedmi měníren, které zajišťují napájení olomoucké tramvajové sítě. Nová technologie má vedle vyšší spolehlivosti a bezpečnosti snížit také energetické ztráty, a tím přispět k úspornějšímu provozu tramvají.

„V uplynulých letech jsme postupně přistoupili k modernizaci technologie ve všech našich měnírnách, aby byla zajištěna stabilita trakční sítě a také se snížily energetické ztráty,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce Jaroslav Michalík.

Měnírny převádějí střídavé napětí 22 kV z distribuční sítě na stejnosměrné trakční napětí 600 V, které potřebují tramvaje k provozu.

Modernizace Měnírny Střed trvala rok. Po dobu rekonstrukce její funkci nahrazovala mobilní kontejnerová měnírna. Nová technologie a rekonstrukce budovy vyšly na 59,5 milionu korun, přičemž 85 procent uznatelných nákladů pokryla evropská dotace.

Dopravní podnik v posledních letech modernizoval i další klíčová zařízení. V roce 2022 vznikla nová měnírna Fibichova u tramvajové smyčky v Jeremenkově ulici, která napájí významný přednádražní uzel a halu pro odstavení tramvají. O rok později prošla rekonstrukcí Měnírna Západ, kde sídlí také elektrodispečink.

Olomoucká tramvajová síť má přes 35,5 kilometru kolejí v přepočtu na jednokolejnou délku a 81 výhybek. Její provoz zajišťuje sedm měníren rozmístěných po městě.

Foto: mmol