Autobusy začaly na Moravě jezdit poprvé v Olomouci. Stalo se tak před 98 lety

Elektrické tramvaje jezdí v Olomouci už téměř 125 let, od dubna 1899. Byla to první elektrická pouliční dráha na Moravě. A co Olomouc a autobusy? Dne 7. února 2025 uplyne 98 let od doby, kdy byl v Olomouci coby prvním městě na Moravě zahájen pravidelný autobusový provoz v Olomouci. Stalo se tak 7. února 1927. Co bylo před tím, než začaly olomoucké cestující vozit autobusy?

Předchůdcem autobusů městské hromadné dopravy byly omnibusy, velké kryté vozy, tažené koňmi (nejstarší omnibusy bývaly taženy koňmi, v Evropě ale postupně přibyly i omnibusy poháněné párou nebo spalovacím motorem). Jejich provoz v Olomouci souvisel s provozem vlakového spojení. Roku 1841 byla Olomouc spojena železnicí s Vídní, o čtyři roky později byla železnice prodloužena do Prahy, a právě tehdy také zahájila činnost První olomoucká omnibusová společnost. Cestující z vlaku totiž musel někdo dopravit do města, které bylo od nádraží kvůli platnému pevnostnímu reversu dosti vzdálené.

Omnibusy v dubnu roku 1899 nahradily moderní tramvaje, mimochodem první elektrické tramvaje na Moravě. V následujících desetiletích se olomoucká hromadná doprava odehrávala pouze na kolejích, což pro starou Olomouc s nějakými 23 tisíci obyvateli docela stačilo. Situace se ale změnila v roce 1919.

Po vytvoření Velkého Olomouce, když bylo 23. dubna 1919 k městu Olomouci připojeno 11 obcí a dvě sousední města (Hodolany a Nová Ulice), už byla šestikilometrová tramvajová síť pro obsluhu území o rozloze přibližně 4 000 hektarů a obývaném 57 tisíci obyvatel zcela nepostačující. Po první světové válce ovšem nebyla Olomouc ani trochu v dobré ekonomické kondici a na další rozvoj tramvajové dráhy se proto nedostávalo prostředků. Logicky se pak obrátila časem pozornost radních na nový hromadný dopravní prostředek, který nepotřebuje nákladně budované koleje - na autobusy. V té době přitom ještě autobusy nebyly vůbec běžným dopravním prostředkem, na Moravě nejezdily vůbec, nejbližší města, která je používala, byla Praha a Jablonec nad Nisou. Olomouc se tak roku 1927 stala prvním městem na Moravě, které mělo vlastní autobusovou dopravu.

V prosinci 1926 městská rada vydala koncesi na první tři autobusové trasy, ve stejné době začaly zkušební jízdy autobusů olomouckými ulicemi. Licenci dostal podnikatel Rudolf Synovec.

V provozu byly následující linky:

Masarykovo (Horní) náměstí - Pavlovičky - Chválkovice (3x denně na Svatý Kopeček) a zpět
Masarykovo náměstí - Nový Svět - Holice - Hodolany - hlavní nádraží - Masarykovo náměstí
Masarykovo náměstí - Hejčín - Řepčín - Křelov - Břuchotín a zpět a Masarykovo náměstí - Nové Sady a zpět

Důležitý krok se odehrál přesně před dvaadevadesáti lety - městská autobusová doprava byla k 1. lednu 1933 předána do správy Elektrických podnikům hlavního města Olomouce, které od té doby provozovaly současně tramvajovou i autobusovou dopravu. Na autobusech se objevilo nové firemní označení: AUTODRÁHA E. P. OLOMOUC. Autobusy byly od tohoto data deponovány v garážích upravených z bývalé strojovny elektrárny v objektu tramvajové vozovny. Od října roku 1933 navíc získaly Elektrické podniky hlavního města Olomouce koncesi na zájezdovou dopravu.

Zdroj: https://www.dpmo.cz/