Nádraží v Olomouci čeká postupná, ale rozsáhlá modernizace

Až do května bude probíhat rekonstrukce výpravní budovy na olomouckém hlavním nádraží, kterou zahájily v těchto dnech České dráhy. Veškeré opravy budou probíhat za plného provozu.

"V těchto dnech začala další fáze rekonstrukce olomoucké výpravní budovy, která navazuje na loňské úpravy hlavního vchodu spolu s bezbariérovým přístupem. Současné opravy se nejvíce dotknou hlavního vestibulu, vybuduje se nový komerční prostor, zmodernizuje se i část druhého patra. Nejrazantnější změnou je rekonstrukce dlažby a stávajícího východu. Všechny opravy by měly být ukončeny do května letošního roku," uvedla Kateřina Šubová, regionální mluvčí ČD pro Moravu.
 

Veškeré opravy musí vzhledem k vytíženosti olomouckého nádraží probíhat za plného provozu, a tak cestující musí počítat s menšími omezeními. 

V novém roce se České dráhy snažily zlepšit komfort při jízdě vlakem například zřízením nové pekárny či rekonstrukcí nádražní restaurace, nyní čeká na svou kompletní renovaci dlažba ve vestibulu, hlavní chodby do restaurace a k východu. Zcela změněn bude hlavní východ, kde stavitelé využijí tzv. luxfery, které jsou již instalovány u hlavního vchodu. Vedle zastřešení budou luxfery pokračovat více do prostoru chodby a zajistí tak lepší prosvětlení. Vznikne i nový komerční prostor místo původní úschovny zavazadel. Cestující, kteří si oblíbili nákupy ve druhém podlaží, jistě ocení změny výloh.

Nová nádražní hala by tam měla být vzdušnější a bezpečnější, ubydou zatuchlá zákoutí a místa, kde často zejména v nočních hodinách postávali opilí bezdomovci či nebezpečná individua. Posílit by se měly i hlídky městské a státní policie, protože zejména přednádraží, které si prošlo nákladnou rekonstrukcí v uplynulém roce, je místem kapsářů a chmatáků.

Rekonstrukci výpravní budovy projektoval známý olomoucký architekt Petr Brauner, který k samotné rekonstrukci uvedl:  „Velmi atypická a originální dlažba zcela určitě oživí a změní prostředí ve vestibulu. Finalizujeme i konečnou podobu interiéru, jako například uspořádání sezení." 

"Rádi bychom cestujícím nabídli moderní a nevšední prostředí,“  doplňuje ho Gabriel Jursa, ředitel Regionální správy majetku ČD v Olomouci a dodává, že spolu s rekonstrukcí haly a dlažby se dokončují návrhy na modernizaci pokladen a okolního prostoru,  k  jejichž výměně za nové a modernější by mělo dojít v další etapě rekonstrukce.